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Jan 01, 2024

DC et les agences fédérales s'engagent à rénover Pennsylvania Avenue NW

Un plan visant à revitaliser une section de Pennsylvania Avenue NW fait un pas en avant alors que DC et les agences fédérales s'engagent à une refonte de la route du centre-ville de Washington qui relie le Capitole des États-Unis et

Un projet visant à revitaliser une section de Pennsylvania Avenue NW fait un pas en avant alors que DC et les agences fédérales s'engagent à rénover la route du centre-ville de Washington qui relie le Capitole américain et la Maison Blanche.

La Commission de planification de la capitale nationale (NCPC) et la maire de DC, Muriel E. Bowser (D), ont annoncé lundi un partenariat entre les agences fédérales et le district pour diriger les prochaines étapes d'un remake de la rue principale du pays, promettant d'apporter un partenariat d'un an idée en réalité au cours de la prochaine décennie. Les agences se sont mises d'accord sur une vision et font appel à des consultants pour guider un processus qui transformerait la route en un boulevard avec moins de voies réservées aux voitures et plus de parcs, de marchés éphémères et de cafés, d'expositions d'art et d'événements animés tout au long de l'année, ont indiqué des responsables. .

Le plan est conforme aux efforts du district pour « réimaginer » le centre-ville après une baisse du trafic piétonnier et des recettes fiscales provenant des immeubles de bureaux devenus de plus en plus vacants après la pandémie de coronavirus. Les responsables affirment qu'une Pennsylvania Avenue plus animée soutiendrait les efforts de la ville visant à attirer davantage de résidents et de visiteurs au centre-ville.

"Nous devons penser grand à cette opportunité unique de transformer notre centre-ville, et Pennsylvania Avenue s'inscrit dans ce projet de loi", a déclaré Marcel Acosta, directeur exécutif de la commission de planification, qui fournit des conseils de planification pour les terrains et les bâtiments fédéraux. dans la région de Washington.

Pennsylvania Avenue : la rue principale endormie des États-Unis est sur la bonne voie pour réduire le nombre de voies réservées aux voitures et se concentrer davantage sur les parcs et les vélos

Le corridor est géré par plusieurs agences : le Département des transports du district entretient la route, tandis que le Service des parcs nationaux est responsable des trottoirs, des parcs et des places. L'Administration des services généraux et le NCPC ont également compétence dans certains domaines. Tous se sont mis d'accord sur l'élaboration d'un nouveau plan pour le corridor, ont indiqué les responsables du CNPC.

Parmi les partenaires locaux figurent le gouvernement du district, Events DC, qui fait la promotion des destinations de la ville et organise des événements à grande échelle, et le Downtown Business Improvement District.

Trois concepts dévoilés l'année dernière prévoient une refonte du tracé, qui achemine la circulation sur quatre voies automobiles dans chaque sens et sur une piste cyclable centrale. Les concepts réduiraient ou élimineraient la circulation automobile, élargiraient les espaces publics qui augmentent la circulation piétonnière et créeraient des lieux flexibles pour des événements culturels et civiques.

Le CNPC, qui a mené des études au cours de la dernière décennie et a soumis les trois concepts à l'examen public il y a un an, a déclaré que les commentaires des résidents, des fonctionnaires et des groupes civiques contribueront à orienter la prochaine phase d'analyse visant à restreindre les options.

La commission fera appel à deux équipes de consultants dès cet automne pour contribuer à cet effort. L'un d'entre eux sera chargé de créer un plan directeur pour Pennsylvania Avenue, mettant à jour un plan de 1974 avec un nouveau design. Il identifierait davantage d'utilisations de l'espace public, examinerait la configuration de la route et moderniserait l'infrastructure vieillissante du corridor, y compris l'ajout de branchements d'eau et d'éclairage, les télécommunications et les améliorations de sécurité nécessaires pour accueillir une variété d'événements.

L'autre consultant aidera à créer un plan de mise en œuvre, en identifiant une entité dirigeante pour diriger les efforts, les coûts et les prochaines étapes.

Le tronçon de 2 km de Pennsylvania Avenue NW, entre le Capitole et la Maison Blanche, est l'endroit où les Américains se rassemblent pour protester, célébrer les nouveaux présidents et pleurer le long des cortèges funéraires des dignitaires. Mais les urbanistes fédéraux et locaux affirment que les autres jours, il manque de la vitalité des autres grands boulevards des capitales nationales, comme les Champs-Élysées à Paris – la rue populaire bordée de cafés et de théâtres qui s’étend sur la même longueur que Pennsylvania Avenue.

Le corridor est généralement peu fréquenté, avec peu d'entreprises et de résidents. Et la circulation piétonnière est faible sur ses trottoirs, de nombreux immeubles de bureaux fonctionnant selon des horaires de travail hybrides.

Bowser a déclaré que l'avenue emblématique est au cœur de la reconstruction du centre-ville de la ville.