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Aug 02, 2023

Mankato va convertir les 186 derniers lampadaires au sodium en LED

Un ouvrier a retiré un lampadaire ancien sur Blue Earth Street en vue de son remplacement par un éclairage LED à haute efficacité en 2017. Mankato a converti plus de 900 lampadaires appartenant à la ville.

Un ouvrier a retiré un lampadaire ancien sur Blue Earth Street en vue de son remplacement par un éclairage LED à haute efficacité en 2017. Mankato a converti plus de 900 lampadaires appartenant à la ville cette année-là, mais près de 200 sont restés sans améliorations. Cela devrait changer l’année prochaine.

Camion nacelle

MANKATO — Combien d'entités publiques et privées faut-il pour changer 2 116 ampoules ?

Au moins sept.

Et il aura fallu environ huit ans au total pour remplacer tous ces lampadaires anciens de Mankato par des éclairages LED à haute efficacité.

C'était à l'été 2017 lorsqu'un électricien privé sous contrat avec la ville a terminé de remplacer 914 lampadaires municipaux, passant d'ampoules au sodium haute pression à des diodes électroluminescentes. Xcel Energy a fait de même plus tard cet été-là avec les 1 016 lampadaires qu’elle possède à Mankato.

Aujourd'hui, une subvention fédérale arrive à Mankato pour remplacer les 186 lampadaires au sodium restants par des luminaires à LED.

"La majorité du système a été réalisée", a déclaré l'ingénieur municipal adjoint McCarty, qui estime que le 186e sera le dernier des lampadaires municipaux à l'ancienne à disparaître. "Ça devrait l'être, à moins qu'il y en ait un qui se cache sur nous."

La ville et Xcel bénéficiaient d’incitations environnementales et financières pour passer aux éclairages LED. Ils sont plus efficaces et consomment moins d’électricité pour offrir un meilleur éclairage des rues et des trottoirs en contrebas. Elles durent également plus longtemps, ce qui réduit la fréquence à laquelle les ampoules doivent être changées d'environ cinq ans à environ 15 ans, selon Xcel.

Mais la façon dont la ville a financé le changement était quelque peu compliquée et a retardé l'achèvement des travaux. Une entreprise privée, Ameresco Inc., a couvert les dépenses du projet de 2017 et de nombreuses autres améliorations énergétiques dans les propriétés appartenant à la ville en échange d'une réduction des économies d'énergie et d'eau. Les 186 anciennes lumières ont été exclues du programme d'efficacité énergétique d'Ameresco par le conseil municipal de 2016, en partie parce que les dépenses supplémentaires liées à l'ajout de compteurs électriques et d'alimentation électrique sur ces lumières auraient forcé la ville à débourser environ 200 000 $ d'avance.

Ainsi, pendant encore six ans, les lumières ont continué à fournir leur éclairage teinté orange pour des segments de Victory Drive, Balcerzak Drive, Highland Avenue/Cedar Street, Hoffman Road, North Riverfront Drive, Bassett Drive, Madison Avenue et quelques autres endroits.

Ce qu’il a fallu pour terminer le travail, c’est une petite partie du projet de loi bipartite sur les infrastructures de 1 200 milliards de dollars adopté par le Congrès de 2021. Une partie de l'argent prévu dans la loi sur l'investissement dans les infrastructures et l'emploi a été destinée au programme de réduction des émissions de carbone, qui accorde des subventions à l'efficacité énergétique liée aux routes à travers le pays – 170 000 $ par an à l'organisation de planification de la région de Mankato-North Mankato chaque année jusqu'en 2026.

Dans le cadre de ce programme, les candidats retenus ne doivent payer que 20 % du coût d'un projet visant à réduire l'utilisation des combustibles fossiles. La subvention couvre le reste. L'Université d'État du Minnesota a été le bénéficiaire local l'année dernière, gagnant une subvention de 82 000 $ pour couvrir 80 % du coût du remplacement d'une navette de campus à moteur diesel vieille de 10 ans par une fourgonnette électrique.

Pour l'exercice 2024, la proposition d'éclairage public de Mankato était le seul candidat aux fonds MAPO – recevant 144 000 $ en dollars fédéraux pour le projet de 180 000 $.

Les travaux devraient être achevés en 2024, mais cela dépendra de la date à laquelle les fonds fédéraux arriveront, a déclaré McCarty. Contrairement à la construction de routes, l'installation du nouvel éclairage ne dépend pas du temps plus chaud.

« La plupart des travaux peuvent même être effectués pendant l'hiver », a-t-il déclaré.

En plus de permettre des économies d'énergie et un entretien moins fréquent, les nouveaux luminaires feront mieux leur travail que les précédents, a déclaré McCarty. Les nouvelles lampes – qui remplacent une seule ampoule au sodium haute pression par plusieurs ampoules à diodes électroluminescentes – émettent une teinte plus blanche et focalisent mieux la lumière vers le bas avec moins de pollution lumineuse se répandant dans les propriétés adjacentes.